WhatsApp לא מקולקל.הוא פשוט לא נבנה בשביל זה.
הוא מצוין לשיחות. אבל העברת הזמנה היא לא שיחה — היא עסקה: מסלול, שעה, מחיר, נהג, רכב. ככה זה נראה כשמנהלים עסקה בכלי שנבנה להתכתבות.
קודם כול — מה WhatsApp עושה טוב
הוא מיידי, כולם כבר שם, ואין מה ללמוד. זה נכון, ואנחנו לא מתווכחים עם זה. בדיוק בגלל זה ההסעות חיות בקבוצות כבר שנים.
אבל שימו לב: כל זה עוסק בכמה קל להתחיל. אין כאן מילה על מה שקורה אחרי שההודעה נשלחה — ובדיוק שם הולכים הזמן והכסף שלכם.
משימה אחת — שני כלים
Movia“WhatsApp בחינם” — רק אם הזמן שלכם לא שווה כלום
הזמנה אחת שנשלחה ל־40 קבוצות. שום דבר דרמטי — רק הדקות שכבר הולכות לכם היום.
להעתיק ולשלוח ל־40 קבוצות
לענות למי שהגיב ולסנן את מי שלא מתאים
לחזור ולסגור את ההזמנה בכל הקבוצות
עוד יומיים לענות ל“זה עדיין רלוונטי?”
אם מעבירים 40 הזמנות בחודש. זה כמעט שלושה ימי עבודה.
וזה עוד בלי לספור הזמנה שנמסרה לשני נהגים בבת אחת, או נהג שלא הגיע ואף אחד לא ידע להגיד עליו כלום.
מה אומרים לנו — ומה אנחנו עונים
“אבל כולם שם”
נכון — וזו בדיוק הבעיה. כשכולם שם, 40 קבוצות נלחמות על אותה תשומת לב, וההודעה שלכם נעלמת מהמסך תוך שלוש דקות. זו לא חשיפה, זה רעש. ב־Movia ההזמנה לא גוללת למטה: היא נשארת ברשימה עד שמישהו לוקח אותה.
“הנהגים שלי לא יתקינו אפליקציה”
הם כבר התקינו Waze, Bit ואת האפליקציה של הבנק. נהג מתקין את מה שמביא לו עבודה. ב־Movia הוא רואה את המסלול, השעה והמחיר לפני שהוא לוחץ על “קבל הזמנה” — ולא צריך להתחנן להזמנה בפרטי.
“אני מכיר את הנהגים שלי אישית”
מצוין — תמשיכו לעבוד איתם. השאלה היא אחרת: מה עושים בשבע בערב, כשארבעה מהם תפוסים וההזמנה ל־05:40? אז ההזמנה הולכת לאדם זר מהקבוצה. ב־Movia רואים מיד מי לקח אותה: שם, טלפון, רכב ותמונה של הרכב.
“אין לי זמן ללמוד מערכת חדשה”
יצירת הזמנה היא טופס אחד: מאיפה, לאן, מתי, כמה נוסעים, איזה רכב, מחיר. אם ידעתם לכתוב את זה בהודעה, אתם כבר יודעים למלא את הטופס.
אנחנו לא מבקשים מכם לעזוב את WhatsApp
דברו שם עם לקוחות, עם המשפחה ועם הנהגים שאתם מכירים. אנחנו מבקשים דבר אחד: שההזמנה עצמה — מי לקח, בכמה, באיזה רכב — תחיה במקום שיודע לזכור אותה.